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交通・旅行 公開:2026-11-07 確認日:2026-11-07

adv125とは?ホンダ新型125ccスクーターを欧州で発表、日本導入は未発表

adv125は、ホンダの欧州法人が現地時間11月2日にミラノの展示会に合わせて発表した、125ccの新型スクーターです。日本での導入は発表されておらず、日本での価格と発売時期は、まだ分かっていません。

目次
  1. 結論:ホンダが欧州でADV125を発表した
  2. まだ分かっていないこと:日本での発売と価格
  3. エンジンと走りの数字
  4. 安全・便利な機能
  5. 車体と足まわり
  6. 装備・収納・色・アクセサリー
  7. 関連するクラス:ADV160・PCX・新基準原付
adv125のイメージ
AIで作ったイメージです。実際の写真ではありません。
adv125の発表から日本導入未発表までの流れ12017年:X-ADV登場22025年2月:PCX発売32026年5月:ADV160発売411月2日(現地時間):ADV125発表5日本での導入は未発表
adv125の発表から日本導入未発表までの流れ

結論:ホンダが欧州でADV125を発表した

ホンダの欧州法人は、現地時間の11月2日にミラノの展示会に合わせてADV125を発表しました。展示会EICMA 2026は、11月3日に開幕しています。

ADV125は125ccクラスの「シティアドベンチャー」で、SUVのようなタフな見た目が特徴です。2027年モデルとして発表されました。

このジャンルは2017年のX-ADVから始まりました。その後ADV350が加わり、ADV125は小さい排気量への拡大にあたります。

日時出来事
2017年X-ADVが登場し、シティアドベンチャーという新ジャンルを作った
2025年2月国内で現行のPCXが発売された
2025年4月原付免許で乗れる新基準原付の区分が追加された
2026年5月21日国内でADV160(2026年モデル)が発売された
2026年11月2日(現地時間)ホンダ欧州がADV125を発表した
2026年11月3日EICMA 2026が開幕した

まだ分かっていないこと:日本での発売と価格

日本での導入は発表されていません。日本で発売されるかどうかは、まだ分かっていません。

欧州の価格は、媒体のレスポンスが3799ユーロと報じています。一方でWebikeは、ホンダ欧州の発表には価格の記載がないと書いています。そのため、欧州価格が確定したかどうかは分かっていません。

日本での価格と発売時期、欧州での発売時期も、まだ分かっていません。

項目今わかっていること
日本での発売発表されていない。まだ分かっていません
日本での価格・時期まだ分かっていません
欧州の価格3799ユーロと報じられたが、確定かどうかは分かっていません
欧州の発売時期まだ分かっていません

エンジンと走りの数字

エンジンは、PCX125と同じ水冷単気筒「eSP+」です。

最高出力は9.2kW(12.5PS)、最大トルクは11.7Nmです。最高速度は97km/hとされています。

燃費は約47.6km/Lで、タンクは8.1Lです。航続距離は約385kmとされています。

項目数値
最高出力9.2kW(12.5PS)
最大トルク11.7Nm
最高速度97km/h
燃費約47.6km/L
タンク容量8.1L
航続距離約385km

安全・便利な機能

後輪の空転を抑えるHSTCが標準装備です。オフにもできます。

停車してブレーキをかけたままにすると、3秒でエンジンが止まる機能があります。

ブレーキは前後ともディスクで、ABSは1チャンネル式です。急ブレーキを後続車に知らせる機能と、スマートキーも標準装備です。

機能内容
HSTC後輪の空転を抑える。標準装備で、オフにもできる
エンジン停止機能停車してブレーキをかけたまま3秒でエンジンが止まる
ブレーキ前後ディスク。ABSは1チャンネル式
その他スマートキー、急ブレーキを後続車に知らせる機能

車体と足まわり

最低地上高は165mm、シート高は780mm、装備重量は133kgです。

サスペンションはショーワ製で、動く幅は前116mm・後103mmです。タイヤはピレリ製のブロックパターンで、前110/80-14、後130/70-13です。

風防は工具なしで75mm動かせる2段階式とされています。ただし記事によっては5段階と書かれており、段数の表記は分かれています。正確な仕様は、まだ分かっていません。

項目数値
最低地上高165mm
シート高780mm
装備重量133kg
サスペンションの動く幅前116mm・後103mm
タイヤ(前)110/80-14
タイヤ(後)130/70-13

装備・収納・色・アクセサリー

5インチのカラー画面で、スマホと連携できます。USB Type-Cの端子もあります。

収納は、シート下の29Lと前の小物入れ2Lを合わせて31Lです。

色は4色で、すべて新色です。純正アクセサリーには、グリップヒーターや40Lのトップボックスなどがあります。

項目内容
画面5インチカラー。スマホ連携に対応
端子USB Type-Cがある
収納シート下29L+前の小物入れ2L=合計31L
色4色(すべて新色)
純正アクセサリーグリップヒーター、40Lトップボックスなど

関連するクラス:ADV160・PCX・新基準原付

ADV125は、国内のADV160と全長・最低地上高・シート高・タンク量・タイヤサイズが同じ数値です。

ヤマハも新型のアドベンチャースクーターを発表しました。日本では2027年秋以降に発売予定です。

A1ライセンスは、日本の原付二種に相当するクラスです。新基準原付は125cc以下で最高出力4.0kW以下の区分で、原付免許で乗れます。原付免許で乗れるのは従来の50ccと新基準原付だけで、通常の原付二種は乗れません。ADV125の最高出力9.2kWは、新基準原付の上限4.0kWを超えています。

車種国内価格国内発売
ADV160(2026年モデル)53万9000円2026年5月21日
PCX37万9500円2025年2月

よくある疑問

adv125は日本で発売されますか?

日本での導入は発表されていません。発売されるかどうかは、まだ分かっていません。

adv125の価格はいくらですか?

媒体のレスポンスは欧州価格を3799ユーロと報じています。ホンダ欧州の発表には記載がなく、確定したかどうかは分かっていません。

adv125のエンジンはどんなものですか?

PCX125と同じ水冷単気筒「eSP+」です。最高出力は9.2kW(12.5PS)です。

125ccクラスは原付免許で乗れますか?

原付免許で乗れるのは、従来の50ccと新基準原付だけです。新基準原付は125cc以下で最高出力4.0kW以下の区分で、通常の原付二種は乗れません。

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このコラムは AI を使って下書きし、材料との突き合わせなどの点検を通して公開しています(確認日:2026-11-07)。最新の情報は公式の発表をご確認ください。編集方針