スポーツ公開：2026-11-11　確認日：2026-11-11

ローレンスストロール氏はアストンマーティンの会長、ホンダ製エンジンの不調を整理

ローレンスストロール氏はアストンマーティンの会長で、F1チームのオーナーでもあります。話題の中心は、ホンダ製エンジンの不調です。11月11日付の東スポ記事は、ホンダ製エンジンに「お手上げ状態」と伝えましたが、記事の詳しい内容は、まだ確認できていません。

ローレンスストロール氏とホンダ不調の流れ

結論：話題の中心はホンダ製エンジンの不調

ローレンスストロール氏は、アストンマーティンの会長です。F1ではチームのオーナーでもあります。

今季は、ホンダ製エンジンのトラブルが目立っています。2026年からホンダと組むことは、2023年5月24日の会見で発表されていました。

11月11日付の東スポ記事は、ホンダ製エンジンに「お手上げ状態」と伝えました。

ストロール氏は1959年7月11日生まれのカナダ人です。F1ドライバーのランス・ストロール選手の父でもあります。

2018年8月には、破産したフォース・インディアを約9000万ポンドで買いました。買収時には約1500万ポンドの負債も引き受け、チーム名はレーシング・ポイントに変わりました。

ニューウェイ代表は、ストロール氏の日本行きは定例会議のためだったと説明しました。

サンパウロGP（第20戦）で、アロンソは8番グリッドから出て12位でした。

同じレースで、ランス・ストロール選手はバッテリー関連のトラブルでリタイアしました。

ホンダの折原氏は、雨がパワーユニットの弱点を隠していたと認めました。

アストンマーティンは直近3戦で、2台合計5回リタイアしました。

メキシコシティGPでは、ERS（エネルギー回生）の冷却回路に複数の問題が出て、リタイアしました。

2026年2月、バルセロナのテストで新マシンは4周で止まりました。

バーレーンのテストでも初日にデータの異常が見つかり、コースに出られなかったとされています。

ニューウェイ代表は、新マシンが約4か月遅れていたと話しました（2026年2月4日付の記事）。

ストロール氏は、アロンソとランス・ストロール選手の長期契約について「我々は勝つためにここにいる」と語りました。

ホンダと組む2026年以降の目標は「ワールドチャンピオンになること」だと語っていました。

ストロール氏は、ホンダには時間を与えると話し、冷静さを求めました。

ストロール氏は、予算上限ができたことでF1に勝てる道が見えたと語りました。

AUTOCARは2025年7月31日、ストロール氏にリーダー賞を贈ったと伝えました。

出来事を日付の順に並べると、次の流れになります。

日付	出来事
2018年8月	ストロール氏が破産したフォース・インディアを買収
2023年5月24日	ホンダとの2026年からの提携が発表
2025年7月31日	AUTOCARがストロール氏のリーダー賞受賞を伝える
2026年2月4日	ニューウェイ代表が新マシンの約4か月の遅れを明かす
2026年3月29日	日本GP決勝前、ストロール会長がHRCの渡辺康治社長とグリッドに並ぶ
2026年11月10日	F1が最終2戦を中東で行う方針を保つ
2026年11月11日	東スポが、ホンダ製エンジンに「お手上げ状態」と伝える

ローレンスストロール氏に関する次の点は、まだ分かっていません。

ホンダとの提携が来季以降どうなるかは、まだ分かっていません。
ストロール氏が最近の成績について公式に何と話したかは、まだ分かっていません。
「お手上げ状態」という記事の詳しい中身は、まだ分かっていません。
最終2戦が予定通り開かれるかどうかは、今後の安全状況しだいで、まだ分かっていません。安全上のリスクが高まれば中止の可能性もあります。次戦ラスベガスGPの決勝は11月22日（日）13時からの予定です。