日産が2年連続の中間赤字、最終は397億円の赤字で営業は黒字
日産は2026年11月11日に、2026年度上期（4〜9月）の決算を発表しました。4〜9月の最終損益は397億円の赤字で、中間決算の赤字は2年連続です。一方、連結営業損益は800億円の黒字に変わりました。
結論：最終は赤字、営業は黒字
日産の決算で、まず押さえたいのは次の2点です。最後に残る利益（最終損益）は397億円の赤字でした。一方、本業のもうけを示す連結営業損益は800億円の黒字に変わりました。
中間決算の赤字は2年連続です。本業は黒字でも、最後の利益は赤字になった形です。
3つの「利益」の違いをやさしく
決算では、利益が3つの段階で示されます。本業のもうけ（営業利益）、そこに利息などのお金の出入りを加えたもの（経常利益）、そして最後に残るもの（最終利益）です。
日産の4〜9月では、営業は黒字に変わりました。経常は黒字で上期を終えたと、株探が伝えています。最終は397億円の赤字でした。
- 営業利益：本業だけのもうけ
- 経常利益：利息などの出入りを含めた段階
- 最終利益：税金などを引いた後に残る利益
7〜9月期だけを見ると赤字
株探は、7〜9月期は赤字になったと伝えています。4〜9月の上期全体とは別に、この3か月だけを見ると赤字だった、という意味です。
赤字の金額や、くわしい原因は、まだ分かっていません。
利益を押し下げた要因
日経は、支払利息や構造改革にかかる費用が、利益を押し下げたと伝えています。支払利息は借りたお金への利息、構造改革費は事業の立て直しにかかる費用のことです。
それぞれいくらかは、まだ分かっていません。
株価はどう動いた？（11月）
11月4日から10日にかけて、株価は264.9円から282.1円へ動きました。11月5日は前日比で+10.49%、6日は-7.86%と、値動きが大きい週でした。
11月11日15:30の株価は277.8円で、前日より4.3円安でした。今後の株価がどうなるかは、まだ分かっていません。
今わかっていること・まだ分からないこと
分かっていることは、決算の発表日、最終損益が397億円の赤字であること、営業損益が800億円の黒字であることです。
共同通信の見出しには「熊本地震影響」とありますが、中身は今の材料では確かめられていません。地震の最新情報は、気象庁の発表で確認してください。
- 7〜9月期の赤字の金額と、くわしい原因
- 支払利息や構造改革費が、それぞれいくらか
- 「熊本地震影響」の中身
- 通期の見通し
- 今後の株価の動き
時系列で見る主な出来事
日産の主な出来事を、日付の順に並べ直しました。
| 日付 | 出来事 |
|---|---|
| 2026年4月14日 | 長期ビジョンを発表し、方向性を示した |
| 2026年10月1日 | デザイン責任者がマシュー・ウィーバー氏に交代 |
| 2026年10月22日 | 株価が4日続落し、2009年以来の安値圏に |
| 2026年10月29日 | 9月度と4〜9月累計の販売・生産・輸出実績（速報）を発表 |
| 2026年11月2日 | 福島県・浪江町での循環型社会に向けた連携協定を6社が結ぶ |
| 2026年11月4日 | 「エルグランド」が日本自動車殿堂のカーオブザイヤーを受賞 |
| 2026年11月5日 | ミニバン「セレナ」の一部仕様変更を発表 |
| 2026年11月10日 | 「パトロール」の誕生75周年を発表 |
| 2026年11月11日 | 2026年度上期（4〜9月）決算を発表 |
| 2026年11月29日（予定） | 「超日産博2026」を富士スピードウェイで開く予定 |
よくある疑問
日産の中間決算は赤字ですか？
4〜9月の最終損益は397億円の赤字です。中間決算の赤字は2年連続です。
営業は黒字なのに、最終が赤字になったのはなぜですか？
日経は、支払利息や構造改革にかかる費用が利益を押し下げたと伝えています。ただし、それぞれの金額や、営業が黒字で最終が赤字になった詳しい理由は、まだ分かっていません。
日産の今後の株価はどうなりますか？
今後の株価は、まだ分かっていません。投資に関する判断は、ご自身で情報を確かめて行ってください。
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