7201・日産自動車の背景と今後は？決算の中身とよくある疑問
7201（日産自動車）の2026年度上期（4〜9月）は、売上高が6兆710億円（前年同期比8.8％増）、営業利益が800億円でした。前年同期は276億5,000万円の損失だったので、損失から黒字になりました。一方で、親会社株主に帰属する中間純損益は397億円の赤字で、11月12日の株価は続落しました。
目次
なぜ営業利益は良くなったのか
7201（日産自動車）の増収と営業利益の改善は、為替の影響と自動車事業のコスト削減によるものです。ただし、小売台数は減っています。
株探は、7〜9月期は赤字に転じたと伝えています。どの利益の赤字なのかは、まだ分かっていません。
- 為替の影響
- 自動車事業のコスト削減
- 小売台数は減った
生産の見直しと再建計画
日産は経営再建計画のもと、専属の部署を置いて、変動費を中心にコストの見直しを進めています。
生産拠点の統合・廃止や、生産のシフト、人員配置の見直しも進めています。
- 専属の部署を置く
- 変動費を中心にコストを見直す
- 生産拠点の統合・廃止
- 生産のシフト
- 人員配置の見直し
財務の状況（自己資本比率・時価総額）
自己資本比率は24.2％です。有利子負債は増える方向だと整理されています。
発行済株式数は約37億1,400万株、時価総額は約9,928億円です。
| 項目 | 数字 |
|---|---|
| 自己資本比率 | 24.2％ |
| 発行済株式数 | 約37億1,400万株 |
| 時価総額 | 約9,928億円 |
2026年のこれまでの流れ
7201の2026年は、4月の長期ビジョンから始まり、8月にホンダとの共同開発契約、11月に上期決算と続きました。
| 日付 | 出来事 |
|---|---|
| 2026年4月14日 | 長期ビジョンを発表 |
| 2026年8月3日 | 4〜6月期決算を発表 |
| 2026年8月31日 | ホンダと共同開発契約 |
| 2026年11月4日 | 株価が年初来安値の256.6円 |
| 2026年11月5日 | 株価が10.49％上がり292.7円 |
| 2026年11月6日 | 株価が7.86％下がる |
| 2026年11月11日 15:30 | 2026年度上期の決算を発表 |
| 2026年11月12日 | 株価が続落、終値267.3円 |
今後の予定：来年2月に新しい事業計画
社長は、手元の資金は確保していると述べ、来年2月に新しい事業計画を説明する予定だと報じられています。新しい事業計画の中身は、まだ分かっていません。
同日の発表では、上期の進み具合を報告し、通期の業績見通しは維持されました。
よくある疑問：なぜ株価は下がったの？
日本経済新聞は、4〜9月が2年連続で最終赤字になり、株価が続落したと報じました。日経電子版の見出しには「51年ぶり安値」とあり、業績への心配から売りが続いたと伝えられています。
みんかぶの記事では、日産がMSCI指数から外れたとあります。上期の最終赤字は縮みましたが、一時5％安になりました。
MSCI指数から外れたことが、株の売買にどれだけ影響したかは、まだ分かっていません。
11月5日には株価が10.49％上がり、6日には7.86％下がりました。
よくある疑問：株主や掲示板の声は？
ルノーは、約17.10％の株を持つ大株主の一つです。
掲示板の感情では、直近1週間は「強く売りたい」が約49％で最も多くなっています。これは利用者の投稿の割合で、株価の見通しを示すものではありません。
投資の判断は公式の資料を確認して自分で
7201の株価が今後どう動くかは、まだ分かっていません。上がるか下がるかも、予測はしません。
投資の判断は、日産の決算資料など公式の情報を確認して、ご自身で行ってください。
- まだ分かっていないこと：通期の最終損益
- まだ分かっていないこと：新しい事業計画の中身
- まだ分かっていないこと：世界販売台数の見通しをどこまで下げたか
よくある疑問
7201は何の会社の証券コードですか？
日産自動車の証券コードです。東証プライムの、輸送用機器の銘柄です。
通期の最終損益はどうなりますか？
通期の最終損益がどうなるかは、まだ分かっていません。通期の業績見通しは維持されています。
世界の販売台数の見通しは下がりましたか？
徳島新聞デジタルは、見通しを下方修正したと報じています。どの数字まで、いくつ下げたかは、まだ分かっていません。
株価は今後上がりますか、下がりますか？
まだ分かっていません。予測はしません。投資の判断は、公式の資料を見て、ご自身で行ってください。
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