交通・旅行 公開：2026-11-12　確認日：2026-11-12

全日本空輸の国内線の今：収益・提携・発着枠で分かっていること

全日本空輸の国内線は、収益の悪化が朝日新聞の連載で取り上げられ、ANAの幹部も今後も苦しい材料が多いと語っています。10月25日からは、ANAとJALが羽田―岡山線でダイヤ調整を始め、11月9日には、ANAがベトナム航空と共同事業を始めることで合意しました。共同事業の開始時期は、まだ決まっていません。

国内線で何が起きているのか

全日本空輸（ANA）の国内線は、収益が悪くなっていることが、朝日新聞の連載「国内線クライシス」で取り上げられました。

ANAの幹部は、国内線は今後も苦しい材料が多いと語りました。

ANAとJALがダイヤ調整を始めた背景

10月25日から、羽田―岡山線でANAとJALのダイヤ調整が始まりました。

ANAが減便した路線について、JALの社長は、自社も減便を検討すると語りました。

ダイヤ調整の細かな理由や、今後の便数への影響は、まだ分かっていません。

羽田の発着枠とは

発着枠とは、空港で飛行機が離着陸できる枠のことです。羽田の発着枠は、会社ごとに配分されています。

発着枠の再配分は、「市場の番人」の判断が鍵になると報じられました。

中堅航空会社との連携が報じられている

ANAが中堅2社を子会社化すると、10月30日に報じられました。

別の報道では、AIRDOとソラシドエアの持ち株会社へ、追加出資などで連携を強める検討が伝えられています。

この2つの報道が、同じ会社の話かどうかは、まだ分かっていません。

ベトナム航空との共同事業はこれからどうなる

ANAとベトナム航空は11月9日、共同事業を始めることで合意しました。

記事の見出しでは、共同事業のねらいは、ダイヤの調整や運賃の共通化とされています。

共同事業の開始時期は、まだ決まっていません。

よくある疑問：旅行や予約に影響は？

11月の予定のうち、旅行や予約に関係しそうな情報を日付順にまとめました。

料金や条件、便の詳しい内容は、公式サイトで最新の情報を確認してください。

情報の安全について

ANAは10月30日、旅客システムの委託先で不正アクセスがあったと発表しました。

最大で約3万7800人分の個人情報が、見られた形跡があるといいます。そのうち約1700人は、パスポート情報も含まれるといいます。

原因や、対象者への個別の連絡がどう進むかは、まだ分かっていません。心配な方は、ANAの公式な案内で最新の情報を確認してください。

まだ分かっていないこと

次の点は、まだ分かっていません。分かったら、ANAの公式発表で確認してください。

• ベトナム航空との共同事業が、いつ始まるか
• 羽田の発着枠の再配分が、どうなるか
• 国内線の今後の便数や運賃への影響
• 不正アクセスの原因と、対象者への連絡の進み方

よくある疑問

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出典・参考にしたページ

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このコラムは AI を使って下書きし、材料との突き合わせなどの点検を通して公開しています（確認日：2026-11-12）。最新の情報は公式の発表をご確認ください。編集方針