舎人ライナーはどんな路線？混雑の背景と対策、よくある疑問を整理
舎人ライナーは、日暮里駅から見沼代親水公園駅までを結ぶ東京都交通局の路線です。朝の混雑率は全国1位ですが、東京都への取材で2033年度にも資金不足になる可能性があると報じられています。資金不足の金額や東京都の対策は、まだ分かっていません。
目次
どんな路線？日暮里駅から見沼代親水公園駅まで
舎人ライナーは、荒川区の日暮里駅から足立区の見沼代親水公園駅までを結びます。駅は13あり、営業キロは9.7kmです。全線が高架になっています。
運営は東京都交通局で、コンピュータ制御の自動運転で走る新交通システムです。東京都が経営する案内軌条式鉄道は、この1路線だけです。
| 項目 | 内容 |
|---|---|
| 区間 | 日暮里駅から見沼代親水公園駅 |
| 駅数 | 13駅 |
| 営業キロ | 9.7km |
| 運営 | 東京都交通局 |
| 特徴 | 全線高架、自動運転の新交通システム |
なぜできた？混雑緩和の代わりとして都の路線に
舎人ライナーのあたりは、もともと都営バスが中心の地域でした。混雑をやわらげる代わりの手段として、東京都の路線になりました。
1985年7月11日、運輸政策審議会が新交通システム等の導入を答申しました。2008年3月30日に日暮里・舎人ライナーが開業しています。
混雑への対策：増発とバスの実証
混雑を減らすため、ダイヤの見直しとバスの実証が行われています。
- 平日6〜8時台に、見沼代親水公園駅発を2〜3本増やすダイヤ改正がありました。
- 東京都交通局は直行バスの実証を行い、定員は700名です。
| 対策 | 内容 |
|---|---|
| ダイヤ改正 | 平日6〜8時台に見沼代親水公園駅発を2〜3本増発 |
| 直行バス実証 | 定員700名、申込期間は11月25日から2026年3月13日まで |
よくある疑問：時間・運賃・乗り換え
日暮里駅から見沼代親水公園駅までは、約25分で結びます。運賃は4段階に分かれています。
- 日中は6分間隔、ラッシュ時は3〜5分間隔で走ります。
- 運賃は、ICカードだと初乗り168円から最高335円までです。
- 日暮里駅ではJR常磐線と京成線に乗り換えられます。
- 熊野前駅では東京さくらトラムに乗り換えられます。
- 新型の320形は、2017年5月に営業運転を始めました。
運休や遅れが出たときは公式の運行情報で確認
過去には、降雪や地震、電力トラブルで運転を見合わせた例があります。最新の運行状況は、東京都交通局の運行情報ページで確認してください。
台風や大雨など気象の情報も、気象庁などの公式の案内で確認してください。
これからどうなる？まだ分かっていません
東京都への取材で、2033年度にも資金不足になる可能性があると報じられました。朝日新聞は、混雑が全国一なのに赤字になるおそれがあると、想定外の事態として伝えています。混雑が3年連続で悪化したと伝える記事の見出しもあります。
次の点は、まだ分かっていません。
- 資金不足になる理由の詳しい内容
- 資金不足の金額や、どの程度の赤字になるか
- 東京都がどんな対策を決めるのか
- 運賃が変わるかどうか
- 直行バス実証の結果と、その後の扱い
| 年・時期 | 出来事 |
|---|---|
| 1985年7月11日 | 運輸政策審議会が新交通システム等の導入を答申 |
| 2008年3月30日 | 日暮里・舎人ライナーが開業 |
| 2017年5月 | 新型の320形が営業運転を開始 |
| 11月25日から2026年3月13日まで | 直行バス実証の申込期間 |
| 2033年度 | 資金不足になる可能性があるとされる年度 |
よくある疑問
舎人ライナーの運賃はいくらですか？
ICカードだと、初乗り168円から最高335円までの4段階です。運賃が変わるかどうかは、まだ分かっていません。
舎人ライナーはどこからどこまで行きますか？
荒川区の日暮里駅から足立区の見沼代親水公園駅までを結びます。駅は13です。
日暮里から見沼代親水公園まで何分かかりますか？
約25分で結びます。
舎人ライナーが運休することはありますか？
降雪や地震、電力トラブルで運転を見合わせた例が過去にあります。最新の運行状況は、東京都交通局の運行情報ページで確認してください。
舎人ライナーは今後どうなりますか？
2033年度にも資金不足になる可能性があると報じられています。廃止されるかどうかを含め、理由の詳しい内容や金額、東京都の対策は、まだ分かっていません。
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