スポーツ公開：2026-11-12　確認日：2026-11-12

ラリー1で話題：トヨタが2027年WRCにGRセリカ・ラリー1、2チーム6台で参戦

まだ分かっていません。

ラリー1とは、WRCで使われるラリーカーの規定です。今回話題になっているのは、トヨタが2027年のWRCに2チーム計6台で参戦すると発表したことです。新型GRセリカ・ラリー1は、新チーム「TOYOTA RACING」が走らせる車です。

ラリー1の流れ：2021年から2027年へ

結論：トヨタが2027年のWRCに2チーム計6台で参戦

トヨタは2027年のWRCに、2チーム計6台で参戦すると発表しました。2チームは、GRセリカ・ラリー1とGRヤリス・ラリー1でタイトルを争います。

メディアでは、GRセリカが約20年ぶりの復活だと報じられています。ベストカーWebは、GRセリカの市販車について特集しています。GR MR2も注目されています。

GRセリカ・ラリー1は新チーム「TOYOTA RACING」が、GRヤリス・ラリー1は「GAZOO Racing TOYOTA」が走らせます。

トヨタの2027年の布陣には、世界王者が3名いると報じられています。別の新チーム「プロジェクト・ラリー・ワン」も、2027年のWRC参入に名乗りを上げました。

TGR-WRTは11月4日、新型のGRセリカ・ラリー1とGRヤリス・ラリー1のテスト写真を公開しました。

GRセリカ・ラリー1の細かい性能や仕様は、まだ分かっていません。

ラリー1は、WRCで使われるラリーカーの規定です。FIAが2022年から使っています。市販車の骨格に加えて、パイプフレームも使えます。

2022〜2024年は、全車共通のプラグインハイブリッドが使われました。2024年11月のWMSCで、2025年以降のハイブリッド廃止が正式に決まりました。

ラリー1は、参戦するメーカーが少なくなったことと環境への配慮を背景に生まれた規定です。2022年の開幕時には、3社のメーカーがそろいました。

ラリー1という呼び名は、F1のように車の階級を分かりやすくする意図がうかがえます。

2026年のWRCで走る今のラリー1規定は、今年で見納めになります。

今季のラリージャパンは、現行のラリー1が舗装路を走る最後の機会です。選手からは、この規定を惜しむ声が出ています。

FIAは2027年の新規定を承認しました。WRCカーとラリー2の改良車が、最高峰クラスを構成します。

トヨタは2026年用のGRヤリス・ラリー1を公開しました。主な変更点はリヤウイングでした。

WRCに復帰するアメリカ大会は、ハンコックが支援すると報じられています。

2026年の開幕戦は、1月22〜25日のラリー・モンテカルロでした。ソルベルグが最年少で優勝し、トヨタが表彰台を独占しました。

名門ランチアもWRCに復帰し、2026年のモンテカルロに2台で出走しました。

下の表の点数が何日時点のものかは、まだ分かっていません。

次のことは、まだ確かめられていません。推測はしません。

ラリー1に関わる主な出来事を、日付の順に並べました。

日付	出来事
2021年3月	ラリー1規定がWMSCで正式に承認された
2022年	ラリー1規定がWRCで始まった
2024年11月	WMSCが2025年以降のハイブリッド廃止を正式に決定した
2026年1月22〜25日	WRC開幕戦ラリー・モンテカルロが開かれた
10月21日	FIAが2027年の新規定を承認したと報じられた
11月3日	トヨタが2027年は2チーム計6台で参戦すると報じられた
11月4日	TGR-WRTが新型GRセリカ・ラリー1とGRヤリス・ラリー1のテスト写真を公開した