経済公開：2026-11-07　確認日：2026-11-07

日産ローグハイブリッドを米国で発表、秋に発売予定

日産ローグハイブリッドが、2026年9月21日に米国で発表されました。新型は日産独自の第3世代「e-POWER」を使うハイブリッドです。米国での発売は2026年秋の予定で、全グレードの販売は2027年初頭の予定です。

日産ローグハイブリッドの発表から発売までの流れ

結論：日産ローグハイブリッドが米国で発表された

日産は2026年9月21日、米国で新型の「ローグハイブリッド」を発表しました。新型には日産独自の第3世代「e-POWER」が使われています。

ローグは北米で売られるSUVで、日本のエクストレイルに近いモデルです。米国で新型の日産ローグがe-POWERを積むのは、今回が初めてです。

これまでの流れを、日時の順に並べました。

日時	出来事
2007年	初代ローグが北米で登場
2016年	e-POWERが初めて発売された
2025年11月18日（記事日付）	ローグプラグインハイブリッドの導入計画が報じられた
2026年4月	日産が長期ビジョン「モビリティの知能化で、毎日を新たな体験に」を発表
2026年9月21日	新型ローグハイブリッドを米国で発表
2026年10月13日（米国時間）	e-POWERがワーズ社の10ベストに選ばれたと発表（日本では14日付）
2026年秋	SR AWD（SR Technology Package付き）を米国で先行発売予定
2027年初頭	SV、SR、Platinumなど全グレードの販売開始予定

日産ローグハイブリッドの米国での発売は2026年秋の予定です。最初に売るのは、SR AWDのSR Technology Package付きです。

SV、SR、Platinumを含む全グレードの販売は、2027年初頭の予定です。

日産ローグハイブリッドのメーカー希望小売価格は、SV AWDの35,490ドルから、Platinum AWDの43,490ドルまでです。最初に出るSR AWD（SR Technology Package付き）は41,490ドルです。

価格には配送料、税金、登録料などは入っていません。実際の販売価格は販売店が決めます。

e-POWERは、エンジンで発電し、その電気でモーターを回してタイヤを動かす仕組みです。

発電用の1.5リッターターボエンジンは熱効率42％で、e-POWER専用に作られました。

日産ローグハイブリッドの燃費は、認証前の社内測定値で市街地40mpg、高速36mpg、総合38mpgでした。その後、SRグレードのEPA推定燃費は市街地41mpg、高速36mpg、複合38mpgと示されました。

日産ローグハイブリッドは、全グレードに前後2モーターの電動AWD「e-4ORCE」が標準で付きます。システム最高出力は225馬力です。

アクセルを戻すだけで減速して止まるまで操作できる「e-Pedal」が使えます。停止直前にブレーキ圧を自動で調整する「スムースストップ」も付きます。

運転支援は最新のProPILOT Assistです。停止車両の検知速度は従来より33％向上しました。渋滞時のハンズオフ機能と車線変更支援機能も付きます。

Platinumには14.3インチのデュアルディスプレイが標準で、SRではオプションです。Google Geminiに対応します。

ローグで初めてベンチレーションシートを採用しました。後席ドアは約90度まで開きます。日産自動車九州で作られ、デザインのテーマは「Refined and Tough」です。

日産は、このe-POWERがワーズ社の2026年「10ベストエンジン＆推進システム」に選ばれたと発表しました。米国時間では2026年10月13日、日本では14日付です。

ワーズ社の賞は売れた数ではなく、審査員がパワートレインを評価して選びます。日産の選出は通算25回目です。

日産ローグハイブリッドについて、今の材料では次の点がまだ分かっていません。

米国で実際に発売される具体的な日付
日本でローグハイブリッドが売られるかどうか
店ごとの実際の販売価格（販売店が決めるため）
認証後の正式な燃費（EPA）の全グレード分
ローグプラグインハイブリッドの今後の扱い（公式にはまだ分かっていません）。2026年5月の記事では早期終了説に触れられていますが、これは同サイトの記事見出しで、公式発表かどうかは確かめられません
売れ行きや、実際の乗り心地への評価